乘机出行，大家也许会遇到这种情况：临上飞机或上了飞机后，碰到飞机出现故障，不得不再下飞机等待。有时候起飞后才被告知飞机出现故障，不得不返航或就近降落。碰到这些情况，旅客除了要忍受航班延误带来的不便，心里还会犯嘀咕，担心自己的安全，这些都是可以理解的。每当这个时候，大家最关心的就是故障修复到底要多长时间、飞机故障是否彻底排除——今天，小首就跟大家简要介绍下飞机的日常维护和故障后维修的一般程序。
首先请大家放心的是，飞机的安全系数是在不断提高的。飞机越来越先进，在飞机的所有重要特性方面都具有层层余度和多重备份系统。
同时，每架飞机都有详细的定期维护计划，每隔一段时间都要对相应的系统、设备进行彻底检查、更换部件。即使该系统、设备工作一切正常，根据长期以来形成的维修经验，绝大部分的故障隐患都会在这些例行检查中得到及时处理。
飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员按照维护程序要进行必要的检查，加以判断，对故障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应的排除故障工作，比如换掉故障件等等。排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一定的测试，以确定是否修复好。整个排除故障的过程是需要一定时间的，即使是一些小故障，也要有严格的一套维修检测程序要做，这些都是为了确保飞行安全。
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凡对飞行安全构成威胁的问题都将在继续飞行之前解决。当然，为了确保您和飞机的安全，彻底排除故障隐患势必会造成航班一定程度的延误，但这应该是值得的。因为毕竟安全飞行不仅对航空公司、而且对旅客来说也是最重要的。
一般来说，如果飞机故障地为该航空公司基地，处理故障时间较快，即使是大故障一时难以修复，由于在基地，也比较容易调配，延误时间会较短。
如果飞机故障地为外站，当地可能缺少必要的检修设备、零件和维修人员，这种情况造成延误所需时间确实很难讲，这与故障具体情况、当地机务维修能力有关，如果是大故障一时难以排除，即使另派飞机来也需要较长时间。
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下面回答大家几个常见问题~
疑问1：为什么要准备起飞了或刚起飞不久，才告知飞机出现机械故障，要滑回或返航，怎么检查的啊，是不是准备工作没做好？
答：请大家一定要理解，和其他设备一样，有些故障平时是无法发现的，只有在使用中才会发现。
疑问2：为什么飞机故障后要修理多久也不清楚，时间一推再推没个准？
答：排除机械故障需要时间，维修部门有大致的估计，但在检修中若发现新的故障或维修过程中出现某些意外情况也会导致时间延长。发生故障后，机务人员在查找故障原因过程中，无法确定到底需要多长时间才能排除故障。
此时，旅客急于询问到底需要多长时间才能修好，但服务人员却很难给予旅客满意答复。只有等维修人员查清故障原因后，才会有一个大概的排除故障时间通知相关部门作好相应工作准备并告之旅客。
疑问3：为什么飞机故障后修好了，再次起飞后又出现故障再次备降或返航，有没有检修好啊，这不是拿旅客生命开玩笑啊？
答：首先，你再次碰到的故障并不一定是刚才维修的，不存在没有检修好就起飞的情况。
其次，修好的部件设备同样可能再次出现故障，这也是没办法预计的，当然也可能是维修人员没找到故障源头，导致表面出故障的设备修好后，一段时间又再次出现同样的故障。
疑问4：为什么飞机故障后也没看见维修人员在修理啊？
答：维修人员可能在飞机驾驶舱或电子设备舱进行设备测试、换件，飞机故障后维修可不是都要摆个很大的场面和需要很多维修人员、设备的。当然也可能飞机故障所在地缺乏航材或无法维修，在等待航材备件或基地派人来修理。
关于机械故障原因延误航班要请大家注意的关键点是：民航飞机飞行首先要考虑的必须是安全，为了确保绝对安全，在排除故障过程中，可能延误时间会一再推迟。但这不是欺骗，而是对大家出行的安全负责，所以还请大家多多理解。